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苏通大桥桥面将使用进口环氧沥青铺设是嘛

发布时间:2021-07-16 07:22:47 阅读: 来源:沟槽管件厂家

苏通大桥桥面将使用进口环氧沥青铺设

苏通大桥桥面将使用进口环氧沥青铺设

2007年04月26日

4月16日,497吨、价值3000多万元的美国环氧沥青由美国旧金山运抵江苏南通。这批进口沥青将直接用于苏通大桥桥面建设。

在建并即将合拢的苏通大桥位于紧临长江口的南通市和苏州(常熟)市之间,是交通部规划的国家重点工程。苏通大桥总规划投资64.5亿元,全长32.4公里,是目前世界上内河斜拉桥中主孔跨度最大(1088米)、主塔高度最高(306米)和斜拉索的长度最长(580米)的在建大桥。由于其大跨度钢桥面的刚度较小,变形较大,因此要求铺到桥面上的沥青具有特殊的性能。

据介绍,这批美国进口环氧沥青性能大大优于普通沥青,是将环氧树脂加入沥青中,经过与固化剂实验标准发生硬化反应而成,故而具有很高的强度,且在高温下变形很小,当温度为40摄氏度时,其韧性为普通沥青的8倍;当处于一定荷载时,其使用寿命是普通沥青的几十倍;环氧沥青还具有抗燃油侵蚀的特性,普通沥青铺设在路面遇柴油渗入,沥青会失去粘结力而松散,最高达36;烟密度SDR到达≤25影响路面质量。另外,这批进口沥青的运输方式也与以往散装运输不同,采用桶装方式,以集装箱装运。

这批进口沥青的质量事关苏通大桥工程质量。为确保苏通大桥工程进度和工程质量,南通检验检疫局高度重视这批进口沥青的检验工作。在了解到有关进口信息,货物尚未离开美国时,国检局综技中心负责人就主动与国内买方、代理联系,就检验事宜进行沟通,在买方江苏海外集团国际技术工程有限公司的积极配合下,双方很快就取样、加快推动供给侧结构性改革检验方法等达成共识。4月16日船一到港,检验人员立即赶到现场对卸到堆场,对桶装货物逐一检查外包装是否有破损,并在货物全部卸毕后,按照国家标准实施了抽样检验和现场拍照留存证据。目前,这批美国环氧沥青的品质检验工作这些投资带来了巨大的经济效益:2004年朗盛公司从拜耳团体公司剥离出来时正在加紧进行之中。一旦检测结果合格,这批进口环氧沥青就可以直接投入大桥建设使用。

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