沟槽管件厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
沟槽管件厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

铁矿石进口锐减致航运市场暴跌dd-【新闻】

发布时间:2021-04-11 17:59:21 阅读: 来源:沟槽管件厂家

铁矿石进口锐减致航运市场暴跌

10月中旬以来,有着干散货市场晴雨表之称波罗的海综合运价指数(BDI)持续上涨,涨幅超50%,带动相关行业股票、基金价格一路上涨。就在人们认为航运业即将走出困境之时,航运市场却再次急转直下。截至12月19日,BDI已跌至803点,较11月初跌幅达45.9%,相关金融市场一时哀鸿遍野。

航运市场急转直下主要由波罗的海海岬型指数(BCI)暴跌所致。12月19日,BCI从11月4日的最高点3781点跌至488点,跌幅高达87.1%,创波罗的海贸易海运交易所自1999年3月收集数据以来的最低纪录。BCI是衡量干散货运船中海岬型散货船运费标准的指数,海岬型货船主要以运送煤炭、铁矿石为主,从该船型运输货物情况分析,本次航运市场创历史性新低的原因是多方面的。

第一,近期铁矿石进口活动大幅缩减。2014年海外矿业巨头持续扩产。然而,中国需求如此之弱,令矿山没有想到。三大矿山慌忙采取应对措施,不断打折促销以稳定市场销路。受年末资金压力及下游钢材需求疲弱影响,铁矿石进口活动急剧缩减,海岬型散货船无货可运,运价自然狂跌不止。

第二,主要船型运力区域性严重过剩。10月中旬,澳洲矿山集中发货,区域运力紧张,运价水涨船高。印度、南非航线散货船,纷纷前往澳洲航线试图在旺季分一杯羹。然而船只到港后才发现由于船只过多,货物量有限,区域运力紧张转瞬变为区域运力过剩。

第三,淡水河谷大船计划拉低租船量。世界第一大铁矿商淡水河谷地处巴西,铁矿石运输至中国路途遥远,与澳洲矿山相比,距离劣势明显。为此,淡水河谷建造了40万吨级大船VALEMAX以弥补运费过高的问题,但遭到中国船东集体反对及交通部一纸禁令,淡水河谷大船在华靠港计划一度搁置。虽然近期淡水河谷方面一边与连云港频繁接洽,并提出未来将在青岛港设立铁矿石分销中心。记者经多方消息人士求证,淡水河谷大船从9月至今已经违规多次悄悄停靠国内大型港口,而鲜见媒体报道。巴西-中国航线运价主要依赖淡水河谷租船量,一旦淡水河谷大船可以顺利进港,租用其他公司船只的数量自然大降,因而也造成海岬型船运价持续下跌。

第四,煤炭进口关税恢复,煤炭进口活动下降。自10月15日起,我国取消无烟煤、炼焦煤、炼焦煤以外的其他烟煤等燃料的零进口暂定税率,恢复实施最惠国税率。从往年来看,冬季国内对煤炭的需求将有所抬升,煤炭进口活跃。然而今年却因进口关税的恢复,煤炭进口活动出现下降,导致运价下行。

受圣诞节、新年等节日影响,未来航运市场或将出现小幅反弹。但全球经济预期并不乐观,加上铁矿石、煤炭运量没有明显回升,航运市场短期内很难出现大幅回升。股民投资相关股票、基金更需倍加谨慎,控制风险。

湖南打桩泥浆脱水机

合肥头夹

南昌唐山灌浆料

郑州304不锈钢冲孔板